Камера смотрит в Арктику

Мне не удалось отправиться на Шпицберген вместе с учеными и студентами в этом году, но благодаря лайф-видео, отснятому медиа-центром САФУ «Арктический мост» во время первого рейса экспедиции, я будто перенеслась на научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов» и стала виртуальным участником проекта.

На борту судна находилось пятьдесят человек. Среди них студенты и магистранты САФУ и МГУ, научные сотрудники и учёные исследовательских институтов и Севгидромета. Эта экспедиция продолжала исследования прошлых рейсов по комплексному изучению арктических территорий. Проводилось наблюдение не только за стандартными метео процессами, но и анализ флоры, фауны островных территорий. Среди задач исследователей: описание перспективных туристических объектов Арктики и изучение теплых течений арктических морей, на основе которых можно проследить изменения в Северном Ледовитом океане.

Как работает сердце судна

Сердце «Профессора Молчанова» уже отлюбило и морщины на лицах скал, и рокот моря, и брусничное солнце на закате. Судно преодолело множество маршрутов. Оно было построено в 1983 году в Финляндии. С 1991 года проводит полярные и океанологические исследования. Однако работать оно обязано энергично, без технической аритмии. За время нашей экспедиции исследователи из судостроительного блока постоянно проверяли, как «бьётся» железное сердце. Артем Чирцов студент пятого курса института судостроения и арктической техники САФУ побывал в научно-исследовательском рейсе впервые. Он учится по системе «Завод-втуз», предполагающей сочетание теоретического обучения и производственной работы студентов на оборонных предприятиях. В течение тридцати дней после завтрака по несколько раз он с коллегами измерял общий вибрационный уровень на плавательном средстве.

Артем Чирцов,
студент пятого курса института судостроения и морской арктической техники САФУ:

«В ходе этого рейса благодаря замерам, нам удалось устранить один недочёт — при монтаже был поврежден электродвигатель. После изучения агрегата, я обратился к старшему механику. Посовещавшись, мы пришли к выводу, что неполадки произошли с подшипником, во время остановки он был починен».

Взглянешь на палубу, а там всё «чудесатее и чудесатее»: минишахматное поле, мифические грибы или шляпы как творческие «пощёчины» современным дизайнерам. На самом деле всё это приборы метеорологов. Эти учёные — настоящие труженики. Шесть раз в день они измеряли солнечную радиацию, концентрацию углекислого газа и метана, общего содержания озона в атмосфере.

Ирина Говорина,
руководитель метеорологического блока:

«Пеленгаторная верхняя открытая палуба во время хода судна очень хорошо обдувается набегающим потоком ветра, и можно засечь те концентрации сажи, которые витают в воздухе над морем. Известно, что даже песок из Сахары был обнаружен в Арктике благодаря дальнему переносу воздушными потоками».

Сокровища арктических земель

Каждая высадка в ходе научно-исследовательской экспедиции очаровывала мои глаза. На второй день путешествия «Профессор Молчанов» подошёл к гряде островов Русский Кузов. Исследователям важно было познакомиться с флорой и фауной территории, чтобы привлечь внимание к архипелагу как к востребованному месту экологического туризма.

Людмила Драчкова,
руководитель географического блока:

«В конце XV века это была территория освоения Арктики, объект деления между шведами и русскими. Шведы высаживались на этих островах, желая захватить ещё и Соловецкие. По одной из корельских легенд, обнаруженные здесь каменные идолы как раз и есть окаменевшие шведы. Молитвами православных монахов в буквальном смысле они затвердели, − рассказала Людмила Драчкова, руководитель географического блока».

Во время прогулки по Русским Кузовам нам удалось найти и архитектурное послание из прошлого. Обыкновенную «пухлую» стрелку. По мнению учёных из Петрозаводска, это образец идола. Обрывки старых грязновато лимонного цвета платьев — бурые водоросли...

На вкус ламинарии очень даже приятные. Собственно, как и морская вода.

Их собирали на Русских Кузовах биологи. Позже на судне их высушили, измельчили и отправили для изучения в лаборатории САФУ. Надо сказать, что ламинарии очень полезны: они используются в медицине, промышленности, биотехнологии. Всего в ходе экспедиции было собрано более пяти килограммов водорослей. Некоторые из студентов признались, что успели отведать их, когда растения сушились на палубе. На вкус очень даже приятные. Собственно, как и морская вода. Её попробовали на «посвящении в полярники», после того как «Плавучий» пересек полярный круг.

Укрощение строптивой

− Кто будет прыгать на палубе, того выгоню оттуда! Боцман, проследи, пожалуйста, за техникой безопасности, − оловянный голос капитана раздался из рубки.

Студенты на судне не только работали, но и активно занимались утренней гимнастикой, даже танцевали. В свободное время я вместе с юными путешественниками успевала следить и за Арктикой за бортом. С кормы и носа «Молчанова» можно было наблюдать за медведем, чья шерсть стала чуть алой от кровожадного моржового лакомства. Встретились ещё и нерпа, вдалеке спина кита, касатки, полярные олени. Конечно, льды, похожие на застывшие облака.

Природа Арктики ещё и строптивая дама. Это подтверждала каждый день работа гидрохимиков и океанологов, которые брали пробы и анализировали состав вод. На двенадцатый день судно достигло нулевого меридиана. Смене океанологов и гидрохимиков ранним утром пришлось несладко — температура упала до минус пяти, махнул снег. Ледяная вода из батометров, качка, ветер — стихия не смягчала нрав. Кто-то успевал даже слепить снеговика на палубе. Запомнилась и высадка на поперечный разрез Ис-Фьорд. Под ногами — скользкое глинистое месиво оползней вечной мерзлоты. Напоминает по цвету поверхность Марса. В лицо бьет порывистый ветер и мелкая снежная стружка.

Однако через некоторое время уже светлая небесная «глазунья» вела «Профессора Молчанова» к новым точкам маршрута. Руководитель экспедиции Константин Зайков обратил внимание на новый рекорд. Если в прошлом году в течение двух рейсов учёные отработали 150 точек. То сейчас всего за тридцать дней — 153. Речь идет о станциях океанологических разрезов Белого, Баренцева и Гренландского морей, на которых ученые брали для изучения пробы воды с разных глубин. Таким образом, Северный Ледовитый океан в стеклянных колбах гидрохимиков будто «смотрелся» в зеркало.

Нажми на айсберг

Мы познали разную Арктику в это путешествие. Запомнился посёлок Баренцбург. Несмотря на то, что это второй по величине населенный пункт на архипелаге Шпицберген, жизнь здесь не кипит. Несколько домов, матрёшка при входе в гостиницу, разбор ветхого здания. Здесь в течение девяти дней работала полевая группа экспедиции: исследователи почвенной и геоморфологической групп. Совсем другое дело норвежский посёлок Ню Олессун. «Не заходить!», — такие предупреждения можно было встретить там. Относились они к территории, где проживают утки. Здесь же участники рейса нашли огромный вольер с хаски. А ещё необычные домики, научные базы разных стран мира. Например, крыльцо китайского корпуса «охраняют» две мраморные статуи львов. Нередко на дорогах и увидишь велосипед — основное средство передвижения в посёлке. На фоне белёсых льдов приметили и огромный «апельсин»: разрезе Ис-Фьорд устанавливали буйковую станцию на глубине трёхсот метров.

И, конечно, меня влюбила в себя «Пирамида» — российский шахтёрский посёлок на острове Западный Шпицберген архипелага Шпицберген. Август 46 считается началом строительства рудника на этой территории. Уже к «оттепели» население составило более тысячи человек. Тогда и появились жилые дома, бассейн, библиотека, зимний сад, животноводческая ферма. Жестокий 98 год Пирамиду обезлюдел: шахту закрыли по причине высоких затрат на добычу угля.

Участники рейса посетили Дворец культуры и спорта. Ощущение, будто вчера здесь ещё были люди. Хранители посёлка сохранили катушки с недосмотренными фильмами, советские плакаты, спортивный зал, рояль. С тоской о некогда живой Пирамиде сегодня вспоминают сентиментальные чайки, которые превратили стену жилого корпуса в птичий базар. Остался и газон, некогда привезённый на Пирамиду чернозём. Сейчас эта любимая еда диких оленей. На обратном пути я заметила айсберг. Похож он был на выключатель, хотелось нажать на кнопку. Так Арктика прощалась с нами, но только до следующего рейса.